Nie takie straszne zakręty, jak je malują

 

Jednym z podstawowych i towarzyszących wynalazkowi samochodu niemal od początku problemów jest niebezpieczeństwo wypadnięcia z toru jazdy podczas pokonywania zakrętu. Zależnie od prędkości, stanu opon, rodzaju napędu, a przede wszystkim umiejętności kierowcy, ryzyko to jest mniejsze lub większe - ale jest. Dlatego też konstruktorzy aut od dawna starają się wprowadzić do powszechnego użytku system pozwalający zminimalizować lub całkowicie je wyeliminować. Jednym z takich rozwiązań jest ESP, czyli “elektroniczny program stabilizacji” (ang. Electronic Stability Program). W teorii jego działanie jest banalnie proste. Jest to bowiem mechanizm, który dzięki nieustannej kontroli parametrów jazdy i pokonywanej trasy potrafi w przypadku pojawienia się minimalnej nad- lub podsterowności pojazdu na zakręcie odpowiednio przyhamować wybrane koła, lub też zmienić obroty silnika. Dzięki temu system ten jest w stanie nie tylko bezpośrednio zwiększyć bezpieczeństwo jazdy, ale nawet do pewnego stopnia skorygować błędy kierowcy podczas pokonywania zakrętów. Do swojego działania ESP wykorzystuje elementy systemów ABS i ASR. Warto jednak pamiętać, że choć system ESP znacząco zwiększa bezpieczeństwo jazdy i ułatwia prowadzenie pojazdu - szczególnie w sytuacjach “kryzysowych” - to nie jest stosowany w sporcie samochodowym, ponieważ nie tylko znacznie ogranicza prędkości, z jakimi można pokonywać zakręty, ale także uniemożliwia na przykład przejście zakrętu za pomocą kontrolowanego przez kierowcę poślizgu. A ponieważ taka możliwość nawet w typowej miejskiej jeździe bywa bardzo przydatna, to systemy typu ESP przeważnie można wyłączyć jednym przyciskiem i tylko od kierowcy zależy, czy będzie je stosował, czy też będzie polegać na własnym instynkcie i umiejętnościach.

Samochód, który sam sobą kieruje
W nowoczesnym samochodzie standardem jest stosowanie licznych mechanizmów podwyższających tak zwane czynne bezpieczeństwo jazdy. Do podstawowych należą: ABS - zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania, ASR - system kontroli trakcji pozwalający...
Kto pyta, nie błądzi
22 lutego 1978 roku amerykański rząd wystrzelił w kosmos pewnego satelitę. Był to owoc kilku lat zaawansowanych badań. Do 2009 roku w ramach tego samego projektu w przestrzeni kosmicznej umieszczono trzydzieści kolejnych satelitów. To właśnie...
Bezpieczeństwo przede wszystkim
W grudniu 2002 roku firma Mercedes Benz wprowadziła do produkcji innowacyjny system zwiększający bezpieczeństwo pasażerów samochodów. Dotąd praktycznie wszystkie stosowane przez światowych producentów rozwiązania skupiały się na biernej ochronie...